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2025年12月05日 更新
11月,匯智動力培訓學院又迎一波——不少學員畢業(yè)就成功入職,扎進軟件測試和車載測試領域開始新職業(yè)生涯。這群學員背景差得挺遠,但轉型的路數(shù)居然能復制。有個學土木工程的學員說,以前在工地盯著圖紙和流程,怕哪步不符合標準;現(xiàn)在轉軟件測試,變成看需求測系統(tǒng),怕功能跑不對——說到...
11月,匯智動力培訓學院又迎一波——不少學員畢業(yè)就成功入職,扎進軟件測試和車載測試領域開始新職業(yè)生涯。
這群學員背景差得挺遠,但轉型的路數(shù)居然能復制。
有個學土木工程的學員說,以前在工地盯著圖紙和流程,怕哪步不符合標準;現(xiàn)在轉軟件測試,變成看需求測系統(tǒng),怕功能跑不對——說到底都是在搭可靠的東西,邏輯居然通。
還有個做服務行業(yè)的,也摸出了轉型的門。
之前做高鐵乘務員的學員說,以前盯著旅客進站到出站順不順,現(xiàn)在盯著用戶登錄到操作合理不合理——原來服務流程的敏感,換成系統(tǒng)交互的敏感就行。
這些真實案例背后,數(shù)據(jù)更實在。
11月剛結束的就業(yè)季里,學員平均月薪9251塊,*高拿了13000,連專科生都有拿10000的;就業(yè)城市覆蓋8個,一線到新一線都有;年齡從22到34歲,別信什么年齡大不能學技術的話。
還有幾個典型的,更能說明路走得通。
學電子信息工程的張同學,轉軟件測試拿了13000;34歲學風景園林的唐同學,拿11500;??谱鲞^高鐵乘務的毛同學,也拿了10000。
他們能成,其實是匯智動力給了三個核心支持。
把企業(yè)在用的技術棧拆成能一步步學的模塊,讓學員用舊認知搭新技術;用真實項目練手,模擬工作場景直接用知識,把虛的變成能拿出手的成果;還有個性化指導,根據(jù)每個人的背景和節(jié)奏調(diào)方案,不讓人跟著別人的節(jié)奏亂趕。
要是你也想轉,先想清楚這幾個問題。
站在轉型十字路口的你,是不是也在想:怎么轉才能少走彎路?怎么讓這次轉型變成長期發(fā)展的起點?自己的老本行,到底能和技術怎么結合?
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