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預(yù)計(jì)今年建成！西安新增一座特大型高鐵站！

2025年12月08日 更新

西安人盼了好久的西安東站，終于又往前邁了大步！11月18號(hào)，東站普速場(chǎng)正線順利“交會(huì)”——西康鐵路正線成功撥接入普速場(chǎng)，這標(biāo)志著西北這座特大型鐵路樞紐的普速場(chǎng)正式開(kāi)通，建設(shè)進(jìn)度直接踩了“加速鍵”。西安東站的位置挺核心，就在高鐵東城中央商務(wù)辦公區(qū)里，是個(gè)能通高鐵、普鐵、地...

西安人盼了好久的西安東站，終于又往前邁了大步！11月18號(hào)，東站普速場(chǎng)正線順利“交會(huì)”——西康鐵路正線成功撥接入普速場(chǎng)，這標(biāo)志著西北這座特大型鐵路樞紐的普速場(chǎng)正式開(kāi)通，建設(shè)進(jìn)度直接踩了“加速鍵”。

西安東站的位置挺核心，就在高鐵東城中央商務(wù)辦公區(qū)里，是個(gè)能通高鐵、普鐵、地鐵、公交的“全能樞紐”。車(chē)場(chǎng)總共13臺(tái)27線：西渝高速場(chǎng)5臺(tái)9線，西武高速場(chǎng)4臺(tái)8線，西康普速場(chǎng)4臺(tái)10線，還留著城際場(chǎng)的位置——這次開(kāi)通的，正好是西康普速場(chǎng)的正線。

西康普速場(chǎng)為啥重要？因?yàn)樗骺佃F路??！這條線是華北、西北進(jìn)渝入川的干線，每天客貨列車(chē)跑得密密麻麻，而且直接橫穿整個(gè)東站站場(chǎng)。這次開(kāi)通具體是咋回事？西康鐵路的便線從南北兩邊接進(jìn)了普速場(chǎng)的22道和23道，等于給西渝、西武高鐵場(chǎng)的后續(xù)接入“鋪了路”。

除了車(chē)場(chǎng)，東站還配了不少“后臺(tái)設(shè)施”：動(dòng)車(chē)運(yùn)用所、走行線、普速存車(chē)場(chǎng)都有。建筑規(guī)模也不小——總建筑面積39.4萬(wàn)平方米，主站房占10萬(wàn)平米，沿線配套的生產(chǎn)生活用房有14.9萬(wàn)平米，未來(lái)一年能送3650萬(wàn)旅客。

啥時(shí)候能用上？預(yù)計(jì)今年年底基本建成，明年上半年正式運(yùn)營(yíng)（具體得看建設(shè)進(jìn)度）。以后去東站超方便：地鐵5號(hào)線、12號(hào)線、15號(hào)線、21號(hào)線都會(huì)接駁；開(kāi)車(chē)的話，繞城高速、三環(huán)快速路、210國(guó)道、東長(zhǎng)安街都能通。

對(duì)了，東站的設(shè)計(jì)還挺有西安特色——整體風(fēng)格是“秦山渭水、絲路長(zhǎng)安”。屋面用了高低錯(cuò)落的菱形，像極了八百里秦川的起伏；立面是靈動(dòng)的弧線，跟絲綢飄動(dòng)似的，正好呼應(yīng)“一帶一路”，以后肯定是個(gè)新地標(biāo)。

等全面建成，西安東站就是集各種交通方式于一體的“超級(jí)樞紐”。不管是提升西安在全國(guó)鐵路網(wǎng)的位置，還是服務(wù)“一帶一路”、支撐內(nèi)陸改革開(kāi)放，都能添把力！

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